Ačkoliv je hlavní cyklistická sezona u konce, mnozí cyklisté si užívají podzimní přírodu a vyrážejí se provětrat i v těchto dnech. Na elektrokolech nebo klasických jízdních kolech se dá na podzim ujet hodně kilometrů. A to i když počasí už tolik nepřeje. O to víc by měli milovníci cyklistiky v nadcházejících měsících myslet na svou bezpečnost. Ať už jezdí rekreačně, do práce či do školy. Základem bezpečí každého cyklisty je být vidět. I během zimního období jsou každoročně evidovány smrtelné nehody lidí na kole. jenom vloni, od ledna do března a následně během listopadu a prosince, zemřelo 14 cyklistů a dalších 41 jich utrpělo těžká zranění. Za snížené viditelnosti je použití světel pro cyklisty v České republice povinné.
Reflexní prvky
Podzim provází nejen studenější počasí, ale také se rychleji stmívá. A tak, když cyklista vyrazí na projížďku během dne a na cestu mu svítí sluníčko, při výletu se to může rychle změnit. Zapomene na čas, zpozdí se a brzy se ocitne v mlze, ve tmě, nebo mu může jízdu zkomplikovat mrholení a déšť. Je potřeba s rozmary počasí počítat a vždy mít kolo na cestu připravené. A to zejména dobrou viditelností pro ostatní. Pro ně by měl být jezdec na kole vidět už z dálky. Zajištění viditelnosti je v České republice součástí povinné výbavy každého cyklisty. Patří do ní odrazky, tj. bílá vpředu, červená vzadu, oranžové ve výpletu kola a oranžové na pedálech kola v obou směrech. V provozu je zásadní zvýraznit se zejména používáním světel, bílým světlometem vpředu a červeným vzadu.
“Zapnuté osvětlení je důležité při jízdě na kole nejen proto, aby sám cyklista dobře viděl na cestu, ale hlavně kvůli jeho vlastní ochraně. Samozřejmostí by pro něj měly být i reflexní prvky. Ty je vhodné umístit nejen na oblečení, ale i na kolo. V podzimních a zimních měsících jejich nutnost ještě stoupá. Absencí světel a odrazek cyklista vyloženě hazarduje svým zdravím a dost možná životem,” apeluje Markéta Novotná z Týmu silniční bezpečnosti. Proto je viditelnost cyklistů jedním z témat projektu Na kole jen s přilbou, který již více než deset let realizuje právě Tým silniční bezpečnosti.
Vloni bylo 3994 dopravních nehod s účastí cyklisty
Vloni policisté zaznamenali 3994 dopravních nehod s účastí cyklisty, při nichž o život přišlo 43 osob – cyklistů. Dále bylo 234 lidí zraněno těžce a 3141 lehce. Nehody se cyklistům nevyhýbají ani za tmy. Ve stejném roce se stalo 559 dopravních nehod v noci, což je méně než 15 % celkového množství. Zneklidňující je, že při tomto počtu nehod zemřelo 18 osob, což je více než 40 % z celkového počtu usmrcených.
Zapni světlo
Ovšem cyklista by měl myslet na svou bezpečnost i za denního světla. Ostatně jako řidiči motorových vozidel musí svítit celoročně celodenně, je doporučováno, aby se takto chránili i cyklisté. Na snížení nehod díky celodennímu svícení cyklistů upozorňuje společnost Schindler ve své kampani s názvem Nepodceň to, zapni světlo! “Vliv denního svícení na pokles počtu nehod u aut už potvrdila nejedna zahraniční studie. Jsme přesvědčení, že celodenní svícení na kole může předcházet i nehodám, ve kterých je angažovaný cyklista. Proto tato osvěta,” popisuje motivaci ke vzniku kampaně Zuzana Roubíčková, marketingová managerka společnosti Schindler, hlavního iniciátora akce.
Sviť ve dne v noci
Někteří zastánci bezpečí na silnicích navíc poukazují na fakt, že automobily musí svítit ve dne i v noci, kdežto cyklisté či koloběžkáři tuto povinnost mají pouze za snížené viditelnosti. Na snížení nehod díky celodennímu svícení cyklistů upozorňuje společnost Schindler ve své kampani s názvem Nepodceň to, zapni světlo! “Vliv denního svícení na pokles počtu nehod u aut už potvrdila nejedna zahraniční studie,” popisuje motivaci ke vzniku kampaně Zuzana Roubíčková, marketingová managerka společnosti Schindler.
Na kole jen s přilbou
Hlavním cílem projektu Na kole jen s přilbou je přispět ke snížení nehodovosti. Zejména závažných následků dopravních nehod cyklistů, zapříčiněných jejich nesprávným chováním. Nepoužíváním bezpečnostních prvků při jízdě na kole, a to prostřednictvím komunikační kampaně zaměřené na informování a motivování cyklistů k dodržování bezpečnostních zásad.
ČTĚTE TAKÉ: